El alejamiento de la brida del buje con la maza de la polea, especificado en la tabla, debe ser ANTES del apriete, y cuál es la distancia mínima que debe tener después del apriete?

El alejamiento es antes del aprieto, y depende del tamaño del buje. Estos valores se encuentran en el prospecto que acompaña el buje y al catálogo técnico. Después del apriete es imposible predecir cuál es la distancia que va  quedar, pues esto depende de la calidad y precisión del mecanizado de la polea y el buje, rugosidad y la tolerancia que quedó después del mecanizado, el hecho de tener tolerancia sugieren un campo de medidas donde la polea y el buje puede ser fabricado de acuerdo, por lo que la medida final exacta del mecanizado interfiere directamente en esta distancia.

Por el lado del cliente influye la tolerancia y rugosidad del eje y el torque aplicado en los tornillos.


¿El cliente debe limpiar el buje, el agujero cónico de la polea y el eje antes de comenzar el montaje?
La polea y el buje se suministran con aceite protector para evitar la oxidación. Antes de la instalación el cliente debe sacar el aceite protector del buje y del agujero de la polea con solvente, bencina o otro producto del mismo rendimiento. Además, debe asegurarse de que el eje donde se monta la polea con buje esté igualmente limpio, sin aceites, residuos, rebabas, etc.
En el montaje no utilizar ningún lubricante, pues el torque de apriete es para un buje limpio sin ningún lubricante. Si hay lubricante en el cónico de la polea y el buje esto disminuirá mucho la fricción el buje entrará más en la polea y generará un esfuerzo radial muy grande que puede hasta colocar la brida en la maza y en casos extremos hasta romper la maza de la polea.
Los bujes sin chavetero simplemente fijados por fricción generada por la presión del cónico no funcionarán.
Inserción de una cuña en la ranura del buje para que el agujero del buje se abra, posibilitando el paso del eje más fácilmente, puede romper el buje. ¿Entonces no se recomienda?
Esto no debe ocurrir, si la tolerancia de la polea y del eje son correctas no es necesario, ni recomendable.

¿Cuál es la medida recomendada del eje para el agujero del buje?

La tolerancia indicada para el eje es h8, es decir, una tolerancia de baja precisión, lógicamente cuanto más preciso es el eje, mejor. El agujero del buje se suministra con la tolerancia G7 o F7 dependiendo de la aplicación. Así, si la tolerancia del eje se sitúa entre el campo h8 y la tolerancia del agujero del buje, esta será montada sin esfuerzo. Casos especiales consultar a la fábrica.


¿Cuál es el valor de los torques a se utilizar en los tornillos de fijación del buje?
Los torques de apriete de los tornillos dependen del tamaño del buje. Estos valores se encuentran en el prospecto que acompaña el buje y al catálogo técnico. Se debe tener cuidado para utilizar las mismas unidades que están en el catálogo y en el prospecto para la regulación del torquímetro.

¿Cuál es la diferencia entre la polea maciza y la rayada?
Generalmente las poleas rayadas se utilizan cuando hay necesidad de una transmisión más ligera, exigiendo un menor esfuerzo de los mancales, rodamientos e incluso la estructura de la máquina, sin embargo, atendiendo la resistencia necesaria para no comprometer la transmisión.


¿Hay poleas de ascensor estándar?
Mademil posee una amplia gama de modelos estándar de poleas de ascensor, tanto poleas de tracción, como poleas de desvío, también se fabrican bajo pedido.


¿El tamaño de la polea puede ser aproximado al tamaño solicitado?
Dependiendo del tipo de máquina, el tamaño de la polea puede ser aproximado.
Si no encuentra el tamaño de la polea adecuada en nuestro catálogo de productos, el cliente podrá ponerse en contacto con nuestro equipo de ventas que indicará qué diámetro aproximado podrá ser utilizado en sustitución.


¿Cómo dimensionar (seleccionar) el acoplamiento adecuado?
Si el cliente tiene dudas en cuanto al dimensionamiento del acoplamiento, nuestro equipo de ventas podrá auxiliar en la elección del acoplamiento ideal para el funcionamiento de su equipo.